Nova metodologia aplicada ao desenvolvimento do design de peças estampadas

Abstract

Existe um grande desafio para a manutenção dos negócios das empresas do segmento automotivo devido à alta competitividade desse mercado no contexto mundial. A redução dos custos relacionados à produção e ao tempo de entrega desses produtos tem se tornado um dos principais objetivos a serem alcançados por esse segmento. O desenvolvimento de produtos mais competitivos nessas empresas está ligado à capacidade de inovar durante a concepção dos seus projetos, tornando-os mais atrativos, mas deixando-os também economicamente saudáveis para competirem neste mercado. Este trabalho propõe uma nova metodologia que aumenta a frequência das pré-análises de CAE durante o desenvolvimento, visando inovar na concepção de melhorias em produtos já existentes, diminuindo o custo direto dos ferramentais de estampagem de componentes da carroceria dos veículos. Com o resultado final do trabalho foi possível a redução da variação dimensional na montagem do conjunto de suportes do paralama, bem como a redução dos custos dos ferramentais de estampagem e do tempo de produção desse conjunto de suportes.

ABSTRACT:

There is a great challenge for the maintenance of the businesses of the companies of the automotive segment due to the high competitiveness of this market in the context world. Reduction of costs related to production and delivery time of these products has become one of the main objectives to be achieved by that segment. The development of more competitive products in these companies is linked to the ability to innovate during the design of your projects, making them more attractive, but also making them economically healthy to compete in this market. This work proposes a new methodology that increases the frequency of CAE pre-analyses during development, aiming innovate in the design of improvements in existing products, reducing the cost directly from the stamping tooling of vehicle body components. With the final result of the work, it was possible to reduce the dimensional variation in the assembly of the fender support set, as well as cost reduction the stamping tooling and production time of this set of supports.